JALのDXを加速！Boomiが実現したデータ連携基盤改革の全貌とAI時代の企業戦略

JALのDXを加速！Boomiが実現したデータ連携基盤改革の全貌とAI時代の企業戦略

現代のビジネス環境において、企業が成長し続けるためには「デジタルトランスフォーメーション（DX）」が不可欠です。特に、企業内に散らばる膨大なデータをいかに効率的に連携・活用できるかが、DX成功の鍵を握っています。このたび、日本を代表する航空会社である日本航空（JAL）が、このデータ活用の課題を解決するため、Boomi株式会社（以下、Boomi）の「Boomi Enterprise Platform」を導入し、データ連携基盤を抜本的に刷新した事例が公開されました。

この取り組みは、JALの全社DX戦略の一環として推進されたものであり、業務領域ごとに分断され、複雑化していたデータ連携基盤を、最新のテクノロジーを用いてシンプルかつ効率的に再構築したものです。本記事では、JALが直面していた具体的な課題から、Boomiのソリューションがどのようにその課題を解決し、JALのビジネスを加速させているのかを、AI初心者の方にもわかりやすいように詳しく解説していきます。

Boomiが日本航空(JAL)の導入事例を公開したことを示す資料

JALが直面していた複雑なデータ連携の課題

JALグループは、国内外合わせて約200路線を運航する巨大な航空会社であり、その事業規模は非常に広大です。国際線の規模拡大や国内線の収益向上、そして生産性の向上といった既存事業の構造改革に加え、新たな事業を創出するための全社横断的なDX戦略を推進しています。このDX戦略の中核には、AIやデータの活用によるマーケティングの高度化と生産性向上が据えられています。

しかし、この壮大な目標を達成するためには、社内データを迅速かつ柔軟に活用できる連携基盤の整備が何よりも重要でした。JALには、約200もの社内システムが存在し、それらのシステム間を結ぶインターフェースは約2,500にも及んでいました。これだけ多くのシステムとインターフェースが複雑に絡み合っていたため、データ連携は非常に複雑化しており、以下のような課題を抱えていました。

  1. システム間のデータ連携の複雑化: 各業務領域で個別にシステムが構築された結果、データ連携が部門ごとに分断され、全体像を把握するのが困難になっていました。これにより、必要なデータを探し出すのに時間がかかったり、データの二重入力が発生したりといった非効率が生じていました。
  2. ビジネスニーズへの対応の遅延: 新しいサービスやビジネスモデルを迅速に立ち上げるためには、システム間のデータ連携を素早く構築する必要があります。しかし、従来の複雑な連携基盤では、新しい連携を構築するのに多くの時間と手間がかかり、ビジネスの変化に迅速に対応できないという問題がありました。
  3. 内製化の困難さ: データ連携の専門知識を持つIT人材が限られている中で、増え続ける連携ニーズに対応するためには、外部のベンダーに依存せざるを得ない状況でした。これにより、開発コストが増大し、開発スピードもコントロールしにくいという課題がありました。

これらの課題は、JALのDX戦略を推進する上で大きな障壁となっていました。そこでJALは、単なるシステムの一部刷新に留まらず、連携基盤全体を根本から変革する「OneBridgeプロジェクト」を立ち上げることを決断しました。

「OneBridgeプロジェクト」：データ連携基盤の抜本的改革

JALが立ち上げた「OneBridgeプロジェクト」は、前述の複雑化したデータ連携の課題を解決し、全社横断でのデータ活用を加速させることを目的とした大規模な改革プロジェクトです。このプロジェクトには、長年にわたりインフラからクラウド化、そしてCCoE（Cloud Center of Excellence：クラウド活用を推進する専門組織）の構築などを支援してきた株式会社野村総合研究所（NRI）がパートナーとして参画しました。

新基盤の設計では、システムの重要度や特性に応じて最適な接続方式を採用するというアプローチが取られました。特に注目すべきは、重要度の低い連携やファイル転送といった比較的シンプルなデータ連携において、iPaaS（Integration Platform as a Service）を活用したセルフサービス型のローコード開発が導入された点です。

iPaaSとは？ローコード開発とは？

ここで、AI初心者の方のために「iPaaS」と「ローコード開発」について簡単に説明します。

  • iPaaS（Integration Platform as a Service）: iPaaSは、クラウド上で提供されるデータ連携のプラットフォームです。異なるシステムやアプリケーション（例えば、社内の基幹システム、SaaS、クラウドサービスなど）の間でデータをスムーズにやり取りするための「橋渡し役」を担います。これにより、個別にシステムを開発するよりも、はるかに効率的かつ柔軟にデータ連携を構築できます。

  • ローコード開発: ローコード開発とは、プログラミングのコードをほとんど書かずに、視覚的なインターフェース（ドラッグ＆ドロップなど）を使ってソフトウェアやシステムを開発する手法です。これにより、専門的なプログラミング知識がなくても、ビジネス部門の担当者自身がシステム開発に参加できるようになり、開発期間の短縮や内製化が促進されます。

「OneBridgeプロジェクト」では、このiPaaSとローコード開発を組み合わせることで、業務部門の担当者自身が主導してデータ連携を迅速に開発できる環境を構築しました。これにより、IT部門の負担を軽減しつつ、ビジネスの現場で必要なデータ連携をタイムリーに実現することが可能になったのです。

Boomi Enterprise Platformが選ばれた理由

JALがデータ連携基盤の中核として「Boomi Enterprise Platform」を採用したのには、いくつかの明確な理由がありました。Boomi Enterprise Platformは、AI駆動型オートメーションを実現するワンプラットフォームであり、組織内のあらゆるデータを連携し、業務の自動化・効率化をローコードで実現するiPaaSをグローバルで展開しています。

具体的な採用の決め手となったのは以下の点です。

  1. ローコードによる開発のしやすさ: Boomi Enterprise Platformは、直感的なローコード開発環境を提供しており、専門的なプログラミングスキルがないユーザーでも、比較的容易にデータ連携の設計・構築が可能です。これにより、JALの業務部門担当者が自らデータ連携を開発できるようになり、内製化を強力に推進できました。
  2. 豊富な標準コネクタ: JALには、レガシーシステムからSalesforce、ServiceNowといった最新のSaaS（Software as a Service）まで、多種多様なシステムが混在しています。Boomi Enterprise Platformは、これらの幅広いシステムに接続できる豊富な標準コネクタを備えており、複雑なシステム環境でもスムーズなデータ連携を実現できる点が評価されました。
  3. 国際的なセキュリティ基準への準拠と専用クラウド環境: 航空会社であるJALにとって、データのセキュリティは最重要課題の一つです。Boomiは国際的なセキュリティ基準に準拠しており、さらにJAL専用のクラウド環境を提供することで、極めて高いセキュリティレベルを確保できる点が評価されました。
  4. 将来的なAI活用を見据えた拡張性: JALのDX戦略では、AIやデータ活用が中核をなしています。Boomi Enterprise Platformは、将来的にAIを活用したさらなる業務効率化や自動化を見据えた高い拡張性を備えており、JALの長期的な戦略に合致していました。

導入にあたっては、JAL社内にユーザー開発部隊が編成され、Boomiが提供する体系化された教育プログラム（ラーニングパス）を活用することで、短期間でのプラットフォーム立ち上げを実現しました。これにより、業務領域ごとに分断されていた連携基盤はシンプル化され、データ連携の開発期間短縮、障害発生時の影響範囲の最小化、そして運用効率の向上という具体的な成果を達成しています。

JAL担当者の声と今後の展望

日本航空株式会社 デジタルテクノロジー本部 システムマネジメント部 プラットフォーム企画グループ アシスタントマネジャーの内海 智大氏は、今回の取り組みについて以下のようにコメントしています。

眼鏡をかけた男性の顔のアップと、JAL（日本航空）のロゴ

「データ連携が複雑化し、新たなビジネスニーズへ迅速に対応できないことが課題でした。データ連携基盤をBoomiで全面的に変革し、シンプルにすると共に、iPaaSやローコードを活用することでビジネスユーザーによる開発を実現できました。今後はさらなる内製化の促進に向け、AIを活用した開発プロセスの改革を実施していきます。」

このコメントからは、Boomiの導入がJALのデータ連携における長年の課題を解決し、ビジネス部門主導での開発を可能にしたことが明確に読み取れます。また、「今後はさらなる内製化の促進に向け、AIを活用した開発プロセスの改革を実施していきます」という言葉からは、JALがAI技術を積極的に取り入れ、データ連携のさらなる高度化と効率化を目指していることがうかがえます。Boomi Enterprise Platformは、高度なAI機能を活用し、API管理、システム&データ連携、データ管理、AIエージェント管理などの機能を搭載した連携基盤であり、JALの今後のAI活用戦略を強力にサポートしていくでしょう。

Boomi Enterprise Platformの機能概要

Boomi Enterprise Platformは、単なるデータ連携ツールに留まらない、包括的なワンプラットフォームです。その主な機能は以下の通りです。

  • システム＆データ連携: 企業内のオンプレミス、クラウド、ハイブリッド環境にある様々なシステムやアプリケーション（SaaS、CRM、ERPなど）をローコードで簡単に接続し、データの流れを自動化します。

  • API管理: 企業内外のシステム間で安全かつ効率的にデータをやり取りするためのAPI（Application Programming Interface）を設計、公開、監視する機能を提供します。

  • データ管理: データの品質を維持し、一貫性のあるデータを提供するための機能です。データの重複排除や変換などを行い、信頼性の高いデータ活用を支援します。

  • AIエージェント管理: AIを活用した自動化やインテリジェントなプロセス実行を支援する機能です。これにより、より高度な業務効率化が期待できます。

これらの機能はすべて、高セキュリティな環境下で提供され、エンタープライズ企業が求める柔軟な拡張性と運用性を備えています。また、独自に開発された高性能AIによるサポート機能が随所に実装されており、迅速な連携構築を支援します。

Boomi関連情報と今後の展望

Boomiは、iPaaS分野において長年にわたり業界をリードしており、2025年ガートナー®マジック・クアドラント™のiPaaS部門で11回連続リーダーに選出されるなど、その技術力と実績は高く評価されています。また、2025年Forrester Wave iPaaS部門の戦略カテゴリにおいて最高評価を獲得し、Gartner®の「2025年版 API管理部門のMagic Quadrant™」でもリーダーの1社と評価されるなど、業界からの信頼は厚いと言えるでしょう。

JALの事例は、Boomiが提供するプラットフォームが、いかに複雑なエンタープライズ環境におけるDX推進に貢献できるかを示す好例です。データ連携の課題を抱える多くの企業にとって、JALの取り組みは貴重なヒントとなるでしょう。

Boomiに関する詳細情報や他の導入事例は、以下のリンクから確認できます。

Boomi株式会社について

Boomi, LP.は、AI駆動のオートメーション領域で世界をリードする企業です。Boomi株式会社は、Boomi, LP.とSunBridge Partners, Inc.からの出資に伴う戦略的投資により、日本での事業拡大を目指し、2024年11月8日に設立された合弁会社です。高度なAI機能を活用し、API管理、システム&データ連携、データ管理、AIエージェント管理等の機能を搭載した「Boomi Enterprise Platform」を提供し、企業の業務プロセス自動化と迅速な成果達成を支援しています。全世界で25,000社以上の顧客を有し、800社を超えるパートナーと共に、あらゆる企業のDX促進を実現できるようサポートしています。

社名：Boomi株式会社
所在地：東京都渋谷区恵比寿 1−18−18 東急不動産恵比寿ビル 4F
代表：代表取締役社長 CEO 河野 英太郎
URL：https://boomi.com/ja/

まとめ

日本航空（JAL）のデータ連携基盤改革事例は、複雑化したIT環境を持つ大企業が、いかにしてデジタルトランスフォーメーションを推進できるかを示す重要な示唆を与えています。Boomi Enterprise Platformを活用することで、JALは部門間のデータ分断を解消し、ビジネス部門主導での迅速な開発と、将来的なAI活用を見据えた拡張性の高い基盤を手に入れました。

この事例は、データ連携の課題を抱える企業にとって、iPaaSやローコード開発がDX推進の強力なツールとなり得ることを明確に示しています。AI技術が進化し続ける現代において、Boomiのようなプラットフォームは、企業が競争力を維持し、新たな価値を創造していく上で不可欠な存在となることでしょう。JALの成功事例は、多くの企業がDXの次のステップへと踏み出すための道しるべとなるはずです。

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